。不要焊接到角落，跑到另一边。对于等强度对接，吊车梁翼缘板和腹板两端不设引弧板和抽拉板，其危害是当焊接对接焊缝、全熔透角焊缝、吊车梁翼缘板和腹板焊缝时，引弧板和抽拉板不设在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端时，电流和电压不够稳定，起止点温度不够稳定，容易导致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，从而降低焊接强度，达不到设计要求。预防措施焊接对接焊缝、全熔透角焊缝以及吊车梁翼板和腹板之间的焊缝时，引弧板和引出板应设置在焊缝的两端。它的功能是将两端容易出现缺陷的零件从工件中引导出来，然后切断有缺陷的零件以保证焊接质量。

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视频作者：商丘佰诚金属结构有限公司

焊接球网架拼装前应编制好焊接工艺和焊接顺序。焊接工艺内容有电流、电压、运条方法、焊接层数和道数、焊缝坡口、间隙等内容；焊接顺序是指拼装各节点之间的焊接，以控制构件的变形量。

  钢网架拼装焊接技术难度大，质量要求高，焊工必须具有全位置焊工考试合格证，方能上岗。

  钢网架施焊操作应符合下列规定：

钢管与钢球焊接时，起弧应在钢管底部中心线左侧20～30mm处，引弧应在焊道内引弧，防止母材。

引弧后向右边运条焊接，采用斜锯齿形运条法，防止铁水流失和咬肉；采用反向的斜锯齿形运条手法时，应防止熔渣倒流。

当焊条焊至1／4圆处，可改为月牙形运条手法，当接近上部时，应采用反向的斜锯齿形运条手法，防止咬肉。

该网架支承条件较差,杆件受力的敏感性较大。

   2,该网架为焊接球节点网架,工厂化生产程度低,现场焊接工作量大,故控制焊接变形和焊接质量的先天条件不理想。

   3,焊接球节点网架为杆件直接相焊连接,在现场杆件的空间定位尺寸难以控制。

   4,因该网架为双向正交正放结构体系,实际是用球节点的一种桁架体系,整体刚度较大,待安装结束后,难以进行整体尺寸调节。

   5,组成该网架的杆件尺寸规格型号种类较多,给安装过程中的整体控制增加了难度。